道路运输既属于服务也包含劳务成分。详析指出，服务性体现在运输过程中提供的服务性质，如安全性、时效性等；而劳务性则体现在运输人员的工作性质，如驾驶、维护等。两者相辅相成，共同构成了道路运输的本质。

道路运输：劳务还是服务？详析精选，F(xiàn)DF版与FGF4543解析

在当今社会，道路运输业作为国民经济的重要组成部分，其地位和作用日益凸显，道路运输的性质归类问题一直存在争议，有人将其视为劳务，有人则认为其属于服务，本文将针对这一问题进行详析，结合FDF版和FGF4543进行深入探讨。

道路运输的性质归类

1、劳务论

持劳务论观点的人认为，道路运输具有以下特点：

（1）运输过程中，运输主体（如司机、装卸工等）付出劳动，创造价值。

（2）运输对象为有形货物或乘客，具有明显的劳动属性。

（3）运输过程中，运输主体与运输对象之间存在直接的人身接触，具有一定的劳务性质。

2、服务论

持服务论观点的人认为，道路运输具有以下特点：

（1）运输过程中，运输主体提供的是运输服务，而非实物。

（2）运输服务具有无形性、不可储存性和不可分割性等特点。

（3）运输服务以实现运输对象的空间转移为目的，具有一定的服务性质。

FDF版与FGF4543解析

1、FDF版

FDF版（Finance and Development Framework）是我国政府制定的一套与国际接轨的财政统计体系，根据FDF版，道路运输属于“运输业”，属于服务业范畴，道路运输业包括道路旅客运输、道路货物运输、城市公共交通等。

2、FGF4543

FGF4543（Framework for Green Finance and Development）是我国政府制定的一套绿色金融和发展的框架，根据FGF4543，道路运输属于“交通运输业”，同样属于服务业范畴，在绿色金融和发展的背景下，道路运输业的发展应注重节能减排、绿色运输等。

道路运输既具有劳务属性，又具有服务性质，在实际操作中，我们可以从以下几个方面进行判断：

1、运输过程中，运输主体是否付出劳动，创造价值。

2、运输服务是否具有无形性、不可储存性和不可分割性等特点。

3、运输服务是否以实现运输对象的空间转移为目的。

结合FDF版和FGF4543，我们可以得出结论：道路运输属于服务业范畴，但在实际操作中，其性质具有一定的模糊性，在道路运输业的政策制定、行业管理等方面，应充分考虑其劳务和服务两重属性，以实现道路运输业的可持续发展。